加之市场规模有限

2018-09-09 18:15

虽然此前有观点认为,大众迈腾、宝来、新帕萨特、别克君威等车型可通过搭载1.8t这样的涡轮增压发动机入围,但《细则》中明确的另一个指标增加了一道门槛——根据《细则》,近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%。目前,合资车企在中国市场规模普遍大于自主品牌企业。以某合资企业为例,其2010年的营业额在2000亿元左右,如果按照3%比例计算,其研发投入要高达60亿元,而合资企业在中国市场的研发无非是进行本土化适应性研发,不会涉及如此高额投入。相反,绝大多数自主品牌车企由于正处于产品研发期,研发一个成熟车型往往需要几亿元资金,加之市场规模有限,研发费用投入所占营业收入的比例普遍在5%左右。